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  “双碳”方针引领下，氢能工业已成为推进动力结构转型的要害赛道。11月1日，“链合立异氢引未来——2025北京世界青年立异开展论坛新动力智能网联轿车平行论坛氢能分论坛”在京举行。本次论坛由北京海外学人中心与北汽集团联合主办、北汽福田承办。

  当时，我国氢能工业正从初期演示使用向规划化、商业化推行的要害时期加快转型。北汽福田常务副总经理鹿政华表明，氢能作为动力革新的重要组成与载体，对安稳动力供应、优化动力结构、开展低碳交通含义严重。在新动力技能范畴中，氢燃料电池轿车在续航路程、补能速度、运营功率上优势明显，尤其在中长途、中重载商用车范畴竞争力杰出，是构建多元化、高效能绿色交通体系的要害一环。面临新阶段，他呼吁深化“产学研用”协同立异，与工业链上下游携手完善氢源供应、储运加注、整车使用的全链条生态，让绿色氢能真实走进千行百业。

  本次分论坛严密对接工业前沿科技，体系性讨论氢能科技开展的新趋势和未来途径。议题设置上，涵盖了氢能及燃料电池工业现状与趋势、多场景规划化使用中的催化剂与膜电极技能打破、低成本长耐久燃料电池体系的立异催化途径，以及燃料电池轿车规范体系的构建与完善等要害范畴。

  近年来，北汽福田在氢能车辆研制与使用上继续打破：70MPa氢燃料客车成功经过安全磕碰测验；服务北京冬奥会的氢燃料客车创下历届世界赛事规划之最；在工业链协同上，以整车牵引整合京津冀资源，推进氢燃料电池商用车立异工业集群建造，其高等级氢燃料无人驾驶重卡已完成跨京、冀、津三地的演示运营。中心技能范畴，企业在氢燃料电池、高压储氢等方面完成自主可控，并活跃向液氢方向拓宽，2018年至今相继推出全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆49吨液氢重卡等。

  在相关部分的辅导和支持下，北汽福田联合清华大学等组织组成立异联合体，继续攻关液氢全链条技能。现在，氢燃料车型已完成全系列新产品开发与演示推行，累计投进超3600辆，安全运营路程打破2亿公里，本年发布的下一代智能网联液氢重卡，更完成了从中心部件到整车体系的全工业链自主可控，整车单次加氢可续航1000公里，有力推进氢能商用场景从区域近距离向中长途干线年投入演示运营，为我国探究零碳干线运送供给了可行的解决方案。

  论坛期间还举行了人才需求对接会，面向智驾体系开发、燃料电池操控、电驱动等专业范畴精准引才，为新动力工业的久远开展进行战略性人才储藏。

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